Berichten getagd met: motor

Mijn elektrische motor (13 sept. 2022)

Mijn elektrische motor

In mijn bericht van 22 dec. 2021 (link) vertelde ik over de valpartij, die ik met mijn motor had; ik had een zeer lelijke brandwond aan de enkel; in het ziekenhuis moest operatief worden ingegrepen.
Ieder gezin in Indonesie heeft tegenwoordig de beschikking over een motor, soms wel 2. Een gevolg hiervan is, dat veel “bemo’s” (lokale mini-busjes) niet meer op minder drukke routes rijden; daarvoor in de plaats is er nu dus de motor.
Die motoren (vanaf 105 CC) worden voor van alles gebruikt; ouders met 2 kinderen reizen ermee, je kunt er een mobiele warung van maken, of gebruiken voor boodschappen etc.
Ik heb altijd met veel plezier gebruik gemaakt van een motor. Maar sinds mijn valpartij ben ik bang geworden; de motoren zijn zwaar, en als die om valt, krijg ik de motor niet meer overeind (met mijn bijna 75 jaar ben ik de sterkste niet meer). En vlakbij mijn voeten is die hete uitlaat.
Inmiddels gaat Indonesie ook met de tijd mee, en verschijnen er de elektrische motoren. Je ziet ze nog niet veel, maar het aantal verkoop-punten stijgt.
Die elektrische motoren (rijden op batterijen) zijn er in 2 soorten: de grote (snelheid meer dan 40 km/uur, helm verplicht evenals registratie-papieren), en de kleine (max. 38 km/uur, geen helmplicht en geen registratie-papieren nodig). Ik heb laatst de kleine gekocht, naar nu blijkt een prima keuze. Ik zit prettig, gemiddeld rijd ik 30-33 km/uur, de motor maakt geen lawaai, met een volle batterij kan ik per dag 70 km afleggen en de motor is niet zwaar (ik krijg de motor makkelijk zelf overeind).

Ik heb deze elektrische motor nu een maand en ik maak nu veel meer tochtjes in de regio dan vroeger met de (benzine) motor. Bijna geruisloos zoef ik door de sawah’s en kom ik in “dusuns” (hele kleine desa’s), waar ik met de motor niet kwam of kon komen.

In die dusuns, ver van de grote wegen, is het leven bijna nog zoals vroeger; er is elektriciteit, WIFI en TV, maar voor het overige lijkt het leven als vroeger. Verrassend is, dat er in die dusuns soms prachtige huizen staan; zeer waarschijnlijk heeft de familie geld kunnen verdienen en daarvan een mooi huis laten bouwen in de geboorte-dusun.
Ik zal binnenkort een reportage maken over deze dusuns.

Tijdens mijn rit door de “binnenlanden” vanmiddag, kwam ik in een kleine desa terecht, waar een traditionele javaanse dansvoorstelling door jongens werd uitgevoerd, ter gelegenheid van een huwelijk. Heel bijzonder, omdat elk toeristisch oogmerk wat betreft deze dans ontbrak. Het is van, voor en door de javanen.
Voor de video, zie: Y-tube

Oost Java Info Instagram: https://www.instagram.com

Deze scooter is zeer populair in Indonesie

Categorieën: Dorpsleven, cultuur en Adat | Tags: , , | Een reactie plaatsen

Dodelijk ongeval (2 febr. 2021)

Gaten in de weg

Vanmiddag getuige geweest van een dodelijk ongeval. 10 Meter voor mijn auto wilde een brommer een grote vrachtwagen inhalen. Door een gat in de weg kwam hij ten val, kwam onder de zwaar beladen vrachtwagen, die met de achterwielen over zijn borst reed. De man was op slag dood. Van alle kanten kwamen mensen aangelopen, maar er was geen hulp meer te bieden. Vreselijk om te zien. Er werden grote bananenbladeren over het lijk gelegd; de politie zal komen, en daarna wordt het lijk weggebracht naar een ziekenhuis of naar huis.
Ik heb geen foto gemaakt van het slachtoffer liggend op de weg.

Er gebeuren in Indonesie veel brommer-ongelukken; 80 % van alle ongelukken gebeuren met brommers. Snel en roekeloos rijden is een belangrijke oorzaak van de ongelukken. Echter, ook het wegdek veroorzaakt ongelukken: in bijna elke weg zijn (grote) gaten. Die gaten kunnen wel 40 cm diep zijn. Bij regen zijn die gaten gevuld met water, en dan kun je niet zien, dat er een gat is.

Het regenseizoen zorgt voor veel schade aan de wegen. De regen komt in kleine spleten of gaatjes in de weg, en spoelt het asfalt weg, waardoor grote gaten  ontstaan.

Een veel voorkomend beeld


 

Categorieën: Dorpsleven, cultuur en Adat | Tags: , , | 2 reacties

Diefstal (6 maart 2018)

Vanmiddag is in een dorp op 2 km van mijn desa een poging gedaan om een motor te stelen. De dief werd echter gepakt. Hij werd door een woedende menigte helemaal in elkaar geslagen, en daarna naar het politiebureau gebracht. De man was er slecht aan toe.
Motoren worden erg vaak gestolen, het schijnt makkelijk te zijn. De bestolene heeft echter een groot financieel probleem, hoe weer een nieuwe motor te financieren.
Het toetakelen van dieven is wijd verbreid in heel Zuid Oost Azie. Regelmatig worden dieven doodgeslagen.


 

 

Categorieën: Dorpsleven, cultuur en Adat | Tags: , , , | 2 reacties

Motoren (28 sept. 2014)

Het meest voorkomende model

In Nederland wordt onderscheid gemaakt tussen bromfietsen en motoren. Daarnaast zijn er nog andere gemotoriseerde twee-wielers met allerlei beperkingen. Al deze soorten gemotoriseerde twee-wielers hebben hun eigen regels. Althans, zo was het toen ik indertijd Nederland verliet.
In Indonesie is er alleen maar de motorbike. Een bromfiets / motor. Vrijwel elk gezin heeft er tenminste 1.
De meeste motorbikes hebben een CC  van 110, 115, 125 en 150. Er zijn zwaardere modellen, maar die zijn veel duurder. Een motorbike kost nieuw rond de rp 14.000.000.
Het feit, dat bijna iedereen een motorbike heeft, betekent onder meer, dat er naar mijn desa geen openbaar vervoer meer is; een bemo (mini bus) kan niet uit. Het aantal bemo’s in Indonesie is sterk afgenomen. Maar in de buurt is er altijd wel iemand, die mij naar de grote weg kan brengen, waar wel openbaar vervoer is.
De motorbike wordt voor van alles gebruikt. Vader, moeder en 2-3 kinderen gaan ermee een dagje uit. Veel bakso-verkopers hebben een “kook-stellage” achter op de motorbike, en zijn dus mobiel.
Minder prettig is, dat de motorbike overal mee naartoe wordt genomen; het parkeren van een motorbike komt weinig voor. Op een pasar malam bijvoorbeeld moet je je langs vele motorbikes heen draaien om vooruit te komen. Alleen in grotere steden is bewaakt parkeren. Op vele plekken, waar je denkt rustig te kunnen kuieren, zijn er die motorbikes.
De meeste motorbikes worden op krediet gekocht. Zeer veel motorbikes worden gestolen. Met een speciaal tangetje kan het stuurslot in 1-2 seconden worden vernield, en met een aangepaste sleutel ben je in mum van tijd vertrokken.  De bestolen eigenaar blijft met een groot probleem achter. Die vele diefstallen van motorbikes zijn de reden, dat men zijn motorbike niet alleen wil laten. Die gaat dus overal mee naar toe. ’s Avonds wordt de motorbike in huis gestald.
Als ik in de desa naar de markt ga, dan wordt mij gezegd, dat ik de motorbike niet moet parkeren bij de markt; die gaat dus mee de markt op.
Overigens zijn de berijders van motorbikes over het algemeen zeer ongedisciplineerd  op de weg. Zeer hard rijden, zig-zaggend toegemoetkomend verkeer vermijdend. De meeste dodelijke ongevallen zijn ongevallen met motorbikes.
De eerlijkheid gebiedt mij te zeggen, dat toeren op zo’n motorbike in de namiddag, als de hitte wat afneemt, erg plezierig is.


 

 

 

Categorieën: Dorpsleven, cultuur en Adat | Tags: , | Een reactie plaatsen

Blog op WordPress.com.