Berichten getagd met: stad

Renovatie Oude Stad (Kota Tua) in Jakarta (7 july 2018)

Tientallen jaren was de Kota Tua (Oude Stad) in Jakarta een vervallen gebied. Bijna alle panden uit de nederlandse tijd waren in onbruik, kapot en verwaarloosd. Alleen het voormalige stadhuis van Batavia, dat tevens het oudste gebouw is in Jakarta, stond er goed bij.
De voormalige gouverneur van Jakarta, Basuki Tjahaja Purnama, beter bekend als Ahok, is jaren geleden begonnen met het renoveren van de Oude Stad. Na een renovatie heeft het de potentie om een belangrijk toeristisch centrum te worden, en tevens een belangrijke historische site.

Inmiddels zijn vele panden gerenoveerd, waaronder ook de zeer vervallen Hoenderpasarbrug (Jembatan Kota). Ook een deel van de Kali Besar is gerenoveerd.

Het voormalige stadhuis van Batavia, dat tevens het oudste gebouw is in Jakarta

—————————————-

Het voormalige stadhuis van Batavia, dat tevens het oudste gebouw is in Jakarta

——————————————-

———————————

De Hoenderpasarbrug

————————————–

De Hoenderpasarbrug

————————————

————————————-

—————————————–

1 jjk

————————————

Het oude Stadhuis in 1710

15_404

Categorie├źn: Landelijk en politiek | Tags: , , | Een reactie plaatsen

Parkeren

Een tot twee keer week ga ik van mijn desa naar de grote stad Jember, met de auto. Het is in Jember vaak lastig om je auto te parkeren. Anders dan in Nederland heb je hier echter de “tukang parkir”. Een tukang parkir is (altijd) een man, die een deel van een straat onder zich heeft wat betreft het parkeren van auto’s. Hij zorgt ervoor, dat je ergens in kunt parkeren, en later weer veilig uit kunt rijden. Je betaalt hem rp 2000. Maakt niet uit hoelang je parkeert. Deze tukang parkir heeft een vergunning om daar het verkeer te regelen, hij betaalt daarvoor met een deel van de opbrengst. Met name bij het achteruit rijden is het bijzonder handig, dat hij er is. Hij houdt aankomende auto’s tegen en maakt ruimte voor je.
Hetzelfde geldt voor de motorfietsen, die bij elkaar geparkeerd staan. Hij zorgt ervoor, dat de motorfietsen goed geparkeerd staan, en helpt je bij het vertrekken. De motorfietser betaalt rp 1000.
Op drukke of lastige kruispunten (waar geen stoplichten zijn) heb je de “vrijwillige” verkeersregelaar. Deze heeft geen vergunning, maar doet dit in de hoop op wat bijverdiensten. Ook deze verkeersregelaars zijn erg handig. De politie lijkt dit te gedogen.

park,

park

par(1)

Categorie├źn: Dorpsleven, cultuur en Adat | Tags: , , | Een reactie plaatsen

Blog op WordPress.com.